导语：一辆电动汽车能开多久，重点要看车的动力来源，即电池的技术、质量、售后等等，而电池也是一个消费者选择电动车品牌的重要标准。那么，电池方面的质保到底哪家强?一起看看这几家车企的表现。
钱途顺讯（编辑 钱多多）在各种政策的扶持下，中国新能源汽车处在快速发展的时代。而对于电动汽车的市场情况，除了消费者由来已久的里程焦虑外，电动汽车核心的问题还有关于动力电池的质保问题。毕竟电池作为电动汽车的核心部件，一旦出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题，便需要花费大价钱维修或者更换电池组，这样一来将大幅度提高车主的用车成本。
特斯拉：电池8年不限里程质保
特斯拉作为全球智能电动汽车行业引领者，旗下产品性能出众，核心技术领先，特斯拉MODEL S、MODEL 3和MODEL X等车型在国内颇受欢迎。
在质保方面，特斯拉MODEL S 整车质保是4年或8万公里，驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，该车工况续航557公里，电池容量90度。
特斯拉认为这样可以缓解外界对于车辆可靠性的担忧，只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。
宝马：电池寿命将达15年以上，可回收利用
据宝马i3官方资料显示，一辆i3的综合保养成本相对于传动动力车型的要降低了20-45%。如果电池组内的每一个单元出现故障，是可以分解后单独更换。
宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同,即3或10万公里(以先到为准)，蓄电池、电机等核心部位，宝马提供质保期为8年或10万公里(以先到为准)。
另外，据媒体报道，宝马计划扩大电动汽车阵容。宝马高管近日在接受外媒采访时表示，尽管其电动汽车电池效率随着时间的推移会有所下降，但宝马电动汽车的寿命与现有的内燃机车型一样，长达15年或更多，且易于回收。
宝马电池研发部门负责人Andreas Raith表示，宝马电池设计时充分考虑到了使用寿命，达到和车型寿命一致。这并非销售宣传策略，而是有测试数据的支持。
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