钱途顺讯（编辑 钱多多）全球最重要的一份无人车领域的报告近日出炉。加州机动车辆管理局(DMV)发布了最新的年度自动驾驶车辆脱离报告，谷歌旗下自动驾驶Waymo和通用汽车自动驾驶部门Cruise在行驶里程以及脱离数据方面遥遥领先，中国的百度也在迎头赶上。
1.谷歌、通用领跑
值得注意的是，在这份堪称无人车领域最权威的“成绩单”中，德国汽车三巨头当中，大众和宝马都交了“白卷”，提交了“零数据”，特斯拉、法拉第未来以及蔚来汽车也都没有提交数据。
所谓“脱离”，就是自动驾驶汽车因为故障、路面突发或者人为原因，脱离自动驾驶模式，改为人类驾驶员接管车辆的情况。表现最好的是谷歌Waymo，数据显示，在截至2017年11月的一年期间，Waymo在加州自动驾驶里程为35万2545英里，脱离仅63次。此外，Waymo还在超过24个美国城市展开测试。
2016年末，谷歌将自动驾驶部门拆分，并命名为Waymo。如今，在加州，无论是谷歌的大本营Mountain View，还是凤凰城或者奥斯汀，都随处可见谷歌无人驾驶车的身影。谷歌最早就意识到了自动驾驶数据对深度学习和地图采集的重要性，Waymo至今已经积累了超过400万英里的人类实时的自动驾驶经验以及城市交通数据。除此之外，Waymo还与租车公司安飞士(Avis)合作，在一些城市出租自动驾驶汽车。
百度(240.53, -6.39, -2.59%)美国研发中心的4辆无人车上路测试的自动驾驶里程为1971英里，发生脱离的次数为48次。百度在今年美国CES期间发布了支持简单城市道路自动驾驶Apollo 2.0，司机无需任何干预，包括变道、等红灯、避让等等都由无人车自主完成。
传统车厂方面，领先同行的是通用汽车。通用汽车94辆路测无人车，自动驾驶里程达13万1676英里，脱离105次。通用汽车发言人还宣称他们在自动驾驶系统的性能上提升了14倍，并将在2019年推出一款自动驾驶专车服务。相比之下，德国奔驰的无人驾驶数据显得有些惨淡，三辆测试车跑了1087英里，脱离842次。
从某种程度上来说，自动驾驶竞赛似乎已经成为了谷歌和通用汽车之间的竞争。没有任何一家公司能在行驶里程上与这两家公司比肩，例如，Drive.ai行驶6127英里，日产5007英里，Zoox 2244英里，博世2052英里，Delphi Aptiv 1810英里。
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