各大科技互联网网站首页都被这样一条消息霸屏：腾讯投资17.78亿美元，成为特斯拉第五大股东。

不少网友看到就说：这下，是马化腾要当马斯克的老板了？

17.78亿美元确实是个大手笔投资，不论是对腾讯还是对特斯拉都是如此。不过，马化腾距离成为马斯克的老板还远，因为，腾讯虽是特斯拉第五大股东，特斯拉的第一大股东却正是他们的CEO——风云人物马斯克自己，与此同时，排在前面的还有基金巨头富达（Fidelity）、独立资产管理公司Baillie Gifford以及机构普信……第一名马斯克同学占股21%，是腾讯的三倍以上。

看这状况，你可能想说，看来这位马总只是那位马总的备胎之一啊。但是叫兽偏偏还是很看好腾讯特斯拉的这次合作，双方应该都是非常重视彼此的。为什么看好这个合作，因为腾讯能之所以追到特斯拉，还是因为手里是有点大杀器的：

杀器一：一百次温柔相待，不如一次雪中送炭

看！这位就是特斯拉的CEO马斯克，很多创业者心目中神一般的存在！（不了解可以在微信里搜索，相信这个活宝的故事也还是能编出几篇十万加的……）

看！这就是特斯拉，也是今年奥斯卡颁奖典礼专用车，亮闪闪，狗眼瞎……

然而，尽管特斯拉一直给人表面风光的强烈印象，但是近来马斯克却经常嚷着“需要钱！”

看了特斯拉近几年的财报就会明白：2016特斯拉收入70亿美刀，没有实现盈利，亏损额是6.7亿，略好于2015年的8.89亿，而2013和2014年的亏损额分别是0.74亿和2.94亿。四年来总共亏损了18亿多，平均每年亏6亿……

所以呢，马斯克也知道，我们要盈利啊！

马斯克的盈利计划需要分为三步走：第一步，通过超跑建品牌；第二步，通过Model S这个贵贵的高端车满足装逼市场；第三步，利用量产的Model 3这个入门级车冲个销量，实现盈利，把前面撒落的金币一把挣回来！

第一步第二步特斯拉都已经做好了，然而万万没想到，到了第三步量产Model 3的环节，马斯克忽然发现了计划中的一个小Bug：量产本身需要大大的Money，做出来之后才能卖钱——Model 3计划今年7月开始生产，9月开始量产，需要多少钱呢？据说是20-25亿美刀~

看到这里，你一定可以理解特斯拉的心情：What？！我刚刚才亏了6.7亿！

看到这里，你也一定可以明白，腾讯在这个节骨点上，给了特斯拉17个亿美刀的投资，对于特斯拉来说意味着什么。一分钱难倒英雄汉，腾讯给这笔钱，也是相信Model 3一做出来，特斯来一定会回本，报效当年雪中送炭之恩~

投资消息一放出，特斯拉的股票不出所料，立马转降为升高3个百分点~

杀器二：国产特斯拉！

网络上有这样一个奇妙的计算，叫兽来帮大家算一下：

一个特斯拉Model 3在美国生产，定价是3.5万美元，换算成人民币，大概25万。属于普及车型价格。

而一个入门级国产新能源汽车比亚迪EV300，在国内生产，大概本来售价也25万人民币。

下面，到了见证奇迹的时刻：

特斯拉Model 3交了进口关说以及各种杂七杂八，25万人民币价格，变成了35万人民币，从普及车型价格一脚踏进豪华车价位大门……

而比亚迪因为是国产，不用交说，还有天朝给的补贴（是的，没有看错，天朝对新能源汽车，有补贴的鼓励措施），价格竟然从25万降到了16万……

这样的结局，同样是新能源汽车，特斯拉在中国，还怎么卖？

然而，有了腾讯呢？情况可能会反转，腾讯之前投资的汽车创业公司Future Mobility已经正式在南京建生产基地，不少人推测，以后特斯拉也许可以借着腾讯的名义，在这里生产国产特斯拉Model 3。

贴上“made in China”的黄金遁甲标签，特斯拉摇身一变高唱“我的中国心”，立马打开了通往新世界的大门——

杀器三：我有你没有的防黑客技术，想要教给你

其实腾讯投资特斯拉，还有很大方面考虑是为了在智能驾驶方面合作。特斯拉在无人驾驶上不是最先起步的，但是却是第一个吧高阶段无人驾驶引入量产阶段的公司（心疼Google两秒……）

大家有没有想过，无人驾驶的未来，我们坐在车上赶路的时间，是完全被解放出来的，既不能开车，也不能陪“驾驶员”聊天……“智能汽车”被各大互联网公司视为“智能手机”之后的又一大“入口”，腾讯也可以依靠自己在娱乐、社交等方面的优势，让进入中国的特斯拉汽车系统都内置好腾讯的服务，抢占先机。

而特斯拉为何要选腾讯呢？

首先，无人驾驶技术很大程度上依赖AI和大数据。在大数据方面，和中国企业合作是无人车公司的上上之选，因为中国拥有大数据在技术和数量双方面的优势，腾讯此前已经对HERE地图控股10%，而HERE和三大汽车制造商都有合作，在无人驾驶方面积累了大量数据，据说测试车达近千辆之多（同一时期，谷歌的测试车也就50多辆左右，数据采集速度稍显吃紧）。

而在AI方面，腾讯虽然没有百度低调，但其实实力不容小觑，前段时间的绝艺在UEC围棋赛夺冠就是一个侧面。另外，腾讯在反黑客与智能汽车系统安全修复方面的技术也很强，一个有趣的事情是腾讯的科恩实验室曾在去年9月成功入侵了特斯拉Model S系统，实现了远程控制。随后他们立即通知了特斯拉，特斯拉随后修复了这一系统漏洞。未来，二者也可能在相关领域进行合作。

腾讯安全"科恩实验室"等中国顶尖黑客团队出征pwn2

综上，叫兽认为，这真是一场门当户对爱情故事，看到这里，忍不住默默为腾讯和特斯拉打上了一个“囍”字……如果有一天，我们在马路上看到了一辆贴着FMC国产标签，却拥有着特斯拉Model3外形的酷炫小车，不要怀疑，那就没跑准是腾讯和特斯拉生的娃！